HOT ! パーツ S1000RR ENDLESS RACING SINTERED PROII

エンドレス　ブレーキパッド。TTRモータース イージークラッチキットセット　CB750F。2020年式S1000RRMパッケージに使用していたものです。ダックス　ジャンク。Mキャリパーには適合いたしません。モンキー用　KERKERサイレントハイパーメガホンマフラー　※キャブ車用。2キャリパー分、4枚セット。ハーレーダビッドソン DLIVE フルエキゾーストマフラー スポーツスター。残量半分以上あると思います。ホンダレブル250-500ヘッドライトカバーK-Speed。画像で判断お願い致します。Z400GP カワサキ純正サイドカバーエンブレム 左右２枚セット gpz400。エンドレスブルー・カーボンとセラミックの複合焼結パッド。ハンドブレーキ　drz400sm エクストリーム　スタント　キャリパーブラケット。エンドレスレーシングシンタードPROがPROIIに進化しました！スーパーハイブリッドの扱い易さはそのままに、高い制動力を発揮するレーシングシンタードPROII。ハーレー純正　ツアーパック　マウントキット。性能は戦績が物語ります。zrx1100 純正ブレーキキャリパー　フロント。もはやオーバースペックと呼ばれた、スーパーハイブリッドシンタードパッドの超耐摩耗性を制動力に方向に振り、抜群のコントロール性と優れた制動力のバランスで好評を得たレーシングシンタードPRO。ヌメ革　2点付きサイドバッグ　変形スタイル　オーダーメイド フォーム。しかし、世界一ブレーキに厳しいと言われるツインリンクモテギサーキットの様な高温、高負荷下で使用されると、状況によっては大きく摩耗することが報告されました。カ*ク様 ハーレー FXBRS1870 デタッチャブル ウインドスクリーン 純正。そこで新しいミッションとして、レーシングPROの耐熱性を上げ高負荷時の耐摩耗性を上げると言う研究と開発が始まりました。KH 250 350ss BEET チャンバー。素材や製法などを徹底して見つめ直し、レーシングPROの後継モデルとしての各項目の性能はもちろんの事、官能性能までも高めつつ、耐熱性と耐摩耗性を高める作業は困難を究めました。z400fxレイダウンキット。試作品をブレーキダイナモでテストし、選ばれた摩擦材を実車でテストする工程を何十と繰り返し520番という摩擦材へとたどり着きました。プロジェクト84 ヤシメガ2ホーク用。茂木や筑波での実戦投入テストでは優勝や入賞を果たし、公道テストでも扱い易く安定したコントロール性を確認出来たので「レーシングPROII」として市販する事となりました。CBX400F CBX550F ヒューズ　ボックス。新たなステージへと昇華したレーシングPROIIをご体験ください！【エンドレスパッドをオススメ出来るライダー像】1.レースに参戦している方やサーキット走行を楽しまれている方(エンドレスパッドはサーキットが故郷、ハイパフォーマンスを発揮します)2.ハイパワーなレプリカ系やスーパースポーツにお乗りの方(ハイパフォーマンスを発揮するマシンだからパッドに求められる性能は重要です)3.重量車、高速ツアラーにお乗りの方(制動力とコントロール性が上がると重量車が扱い易く感じられる様になります)